3月7日，省交控集團組織召開貴德至大武公路和G1816河南至瑪沁公路工可方案匯報專題會。省交控集團黨委副書記、總經理陶永利，副總經理陳忠宇、王釭、鐘聞華，監(jiān)事會主席馮勇出席會議，集團相關部門、子公司主要負責同志，工可報告編制單位、初步設計單位及相關專家參加會議。

會議聽取了編制單位關于貴德至大武公路和G1816河南至瑪沁公路工可研、“兩評價一方案”及初步設計的匯報，與會人員就優(yōu)化后的廊道方案、技術標準、建設規(guī)模、生態(tài)環(huán)保、經濟評價、投融資模式等內容開展集中討論研究，并提出進一步修改完善的意見建議。

會議要求，一是結合省情實際，緊緊圍繞打造生態(tài)文明高地、推進“一優(yōu)兩高”要求，嚴格落實“三線一單”生態(tài)環(huán)境管控要求，堅決做好基本農田、自然保護區(qū)、生態(tài)紅線、耕地林地、文物保護等制約因素的設計規(guī)避和選線優(yōu)化。二是要加大可研和初步設計階段投入，深化提升設計深度，提高項目前期工作辦理質量和效率，有力保障項目建設進度。三是前期設計應考慮全生命周期成本，通過推行先進適用的“四新”技術，降低公路建設成本，實現(xiàn)建設、養(yǎng)護、運營總成本最優(yōu)化。四是以“經濟、實用、耐久”為原則，結合青海實際，進一步優(yōu)化控制性工程設計方案，嚴格控制建設規(guī)模，合理降低工程建設投資成本。五是抽調專人，成立專班，明確責任領導、責任人、完成時限，壓實責任，細化目標、實化舉措，相互密切配合、協(xié)同推進，全力高效推進項目前期工作取得實效。