4月30日,西互高速公路XHSG1標(biāo)在新建段完成瀝青下面層試驗(yàn)段鋪筑,該試驗(yàn)段長(zhǎng)400米、寬11.25m，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層為8cm密級(jí)配ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石。

為確保路面施工的順利推進(jìn)，自項(xiàng)目復(fù)工以來(lái)，交投公司所屬西互項(xiàng)目公司以省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包聯(lián)重大項(xiàng)目為新契機(jī)，嚴(yán)格按照省交控集團(tuán)“建設(shè)管理提升年”和“品質(zhì)工程”建設(shè)的相關(guān)要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)復(fù)工督查工作安排，從五個(gè)方面謀劃推進(jìn)路面施工：

一是強(qiáng)化技術(shù)力量配置。根據(jù)2020年底基層試驗(yàn)段鋪筑完成和路面?zhèn)淞锨闆r，及時(shí)和參建單位溝通對(duì)接，協(xié)調(diào)增配有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員，配置了專業(yè)化路面施工班組。二是嚴(yán)格執(zhí)行準(zhǔn)入制度。西互項(xiàng)目公司協(xié)同西互項(xiàng)目辦，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管控，嚴(yán)格執(zhí)行重要機(jī)械設(shè)備和原材料準(zhǔn)入制度，參建單位采用大功率拌合設(shè)備（5000型）和智能新機(jī)械，并嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，確保施工質(zhì)量。三是認(rèn)真開(kāi)展技術(shù)交底。試驗(yàn)段鋪筑前，參建項(xiàng)目部組織施工班組人員全面學(xué)習(xí)宣貫《青海省高速公路路面施工指南》，并多次對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行有針對(duì)性的技術(shù)、安全交底，講明技術(shù)要點(diǎn)、壓實(shí)各方責(zé)任，合理優(yōu)化施工配比,對(duì)瀝青混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)做到了全過(guò)程管控。四是重視施工細(xì)節(jié)管控。施工過(guò)程中對(duì)每車(chē)混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，攤鋪采用兩臺(tái)防離析較好的攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，2臺(tái)雙鋼輪初壓、3臺(tái)XP303S膠輪復(fù)壓、1雙鋼輪終壓的組合方式進(jìn)行碾壓，且對(duì)每臺(tái)設(shè)備安裝360°攝像頭和毫米波智能安全防撞系統(tǒng)，確保了碾壓過(guò)程安全。五是依托應(yīng)用信息技術(shù)。對(duì)瀝青拌合樓拌合設(shè)備安裝視頻和數(shù)據(jù)采集，確保混合料拌合質(zhì)量，并通過(guò)信息技術(shù)控制攤鋪機(jī)速度、壓路機(jī)碾壓區(qū)域和遍數(shù)，有效保證了路面鋪筑質(zhì)量。

該試驗(yàn)段的成功鋪筑，驗(yàn)證了瀝青混合料配合比的合規(guī)性，確定了下面層施工各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，為項(xiàng)目全線瀝青路面施工提供了有利條件，也為西互高速公路早日建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。