2025年是東進場項目工程建設的關鍵之年，為全面落實省交控集團復工復產(chǎn)工作安排，東進場項目以“起步就沖刺、開局就決戰(zhàn)”的奮進姿態(tài)，迅速安排，強化協(xié)調(diào)，全力有序推進項目全面復工復產(chǎn)。3月6日，曹家堡機場東進場項目正式啟動鋼箱梁頂推架設任務，這一關鍵節(jié)點的順利推進按下了建設 “快進鍵”，標志著項目朝著通車目標又邁進堅實一步。

東進場高架橋全長1099米，共12聯(lián)，高架橋首片箱梁與鋼箱梁頂推同步架設，面對施工作業(yè)面有限、吊裝跨徑大、運輸距離遠等不利因素，項目部科學組織，精心謀劃，多次組織召開技術方案論證會，研判分析施工重難點，逐項梳理安全風險點，對施工人員進行詳細的安全、技術、質(zhì)量交底，施工過程采用了先進的頂推工藝和設備，通過計算機控制和液壓驅(qū)動對頂推過程進行實時監(jiān)測和調(diào)整，對施工進度、物料管理、安全管理等進行全面監(jiān)控，使自動化、智能化在東進場項目施工中廣泛應用，克服了鋼箱梁頂推偏位、精度要求高等多項施工難題，在確保首片預制梁板安全順利架設的基礎上，為后續(xù)工程的穩(wěn)步推進注入了強大動力。

打好“組合拳”跑出“加速度”。隨著項目的持續(xù)推進，曹家堡機場東進場項目將以高質(zhì)量建設施工交出高質(zhì)量工程成果，為地區(qū)交通發(fā)展貢獻重要力量。