10月2日至6日，省交建公司主要領導深入各重點項目施工現(xiàn)場督導檢查建設工作，并向國慶節(jié)期間堅守在施工一線的參建人員表達了誠摯的慰問，公司相關領導及各相關部門負責人陪同檢查。

在湟西項目，督導組深入丹噶兒1號隧道、丹噶兒2號隧道、大華2號隧道、巴燕1號隧道、原子城通車段施工現(xiàn)場，全面了解了施工進度、質(zhì)量安全管控等情況，并提出相關要求，一是狠抓質(zhì)量安全。各參建單位要牢固樹牢“兩個至上”理念，壓實各方責任，在項目建設過程中，高度重視人員安全和生產(chǎn)、生活安全，加大安全隱患排查治理力度，切實保障施工人員及周邊群眾的生命財產(chǎn)安全，堅決防止安全事故的發(fā)生。二是壓實環(huán)保責任。各參建單位要全面落實省交通運輸廳、省交控集團關于《全省交通建設領域垃圾污水等突出生態(tài)環(huán)境問題整治“百日攻堅”行動方案》相關要求，嚴格執(zhí)行項目環(huán)水保批復中的各項措施，加強路域環(huán)境整治，把生態(tài)環(huán)保工作放在與項目建設同等重要的位置，同步安排，科學組織，統(tǒng)籌抓好施工期間生態(tài)綠化和環(huán)?；謴凸ぷ?。三是強化施工進度。各參建單位要緊盯既定目標，加大人員和機械設備方面的投入，強化施工組織，科學倒排工期，確保按時完成原子城通車段的建設目標任務。

在G227項目，督導組查看項目推進情況后聽取了項目推進過程中的重點工作匯報，并提出下一步工作要求。一要狠抓工程質(zhì)量。施工單位要嚴格落實質(zhì)量管理主體責任，嚴守質(zhì)量紅線，合理優(yōu)化施工方案，加快工程進度，確保項目如期保質(zhì)完成。監(jiān)理單位要按照“全覆蓋、零容忍、重實效”的要求，加大質(zhì)量監(jiān)督力度，深入開展日常督促檢查，確保項目質(zhì)量安全可控。同時，以打造“品質(zhì)工程”和“標準化工地”為抓手，積極推行標準化施工、規(guī)范化管理，創(chuàng)新工藝工法，全面推進項目建設各項工作，樹立了良好的企業(yè)品牌形象。二要嚴守生態(tài)紅線意識。各參建單位要進一步提高思想認識，增強做好交通建設領域大保護大治理的責任感和緊迫感，不講條件、勇于擔當，堅持在思想上警醒警覺，對《全省交通建設領域垃圾污水等突出生態(tài)環(huán)境問題整治“百日攻堅”行動方案》，再落實再部署，堅決扛起生態(tài)環(huán)保政治責任。三是加強安全管理。要始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，加強施工安全管理，強化落實各方安全主體責任，切實抓好安全生產(chǎn)隱患排查整治，為順利通車夯實基礎。

在G109小峽口項目，督導組詳細聽取了安全生產(chǎn)工作匯報，全面了解了當前項目建設重難點工作，并對下一步工作提出具體要求。一是加快推進項目建設。切實增強責任感和緊迫感，緊盯建設目標任務，加快進度，在保安全、保質(zhì)量的前提下，細化工作方案、科學組織實施，按照時間節(jié)點，倒排工期，全速推進項目建設進度。二是強化安全管理。要時刻繃緊安全生產(chǎn)弦，杜絕松懈麻痹思想，始終將安全生產(chǎn)工作抓在手上、扛在肩上，以“時時放心不下”的責任感和如履薄冰的危機感，守牢守好安全生產(chǎn)關口。三是嚴格質(zhì)量管控。要持之以恒強化精品理念，嚴把材料入場關，著力打造精品工程，做到以生產(chǎn)促經(jīng)營、以質(zhì)量促經(jīng)營、以品牌促經(jīng)營。四要強化溝通協(xié)調(diào)。要增強服務意識，加強與兩市地方政府溝通協(xié)調(diào)，形成統(tǒng)籌聯(lián)動、密切配合的工作格局，合力攻堅克難解決征地過程中的難點、堵點問題，確保項目建設順利實施。

在西寧曹家堡機場東進場路項目，督導組通過實地察看、聽取匯報等方式，全面了解項目建設情況，并作出相關部署。一是全面加快項目建設進度。以“起跑就是沖刺，開局就是決戰(zhàn)”的奮發(fā)姿態(tài)，認真貫徹省委省政府及省交控集團各項決策部署，層層壓實各方責任，合理倒排工期，強化要素保障，加大作業(yè)人員、材料、機械及設備投入，充分利用施工“黃金期”全力以赴推進項目建設進度。二是加大質(zhì)量管控力度。各參建單位要嚴格管控工程質(zhì)量，嚴把材料準入關、檢驗驗收關，抓實抓細關鍵部位、關鍵工序的質(zhì)量管控，進一步提升精細化管理水平，奮力打造平安百年品質(zhì)工程。三是狠抓安全管理工作。以“安全生產(chǎn)治本攻堅”行動為契機，壓實各方責任，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督，切實提高項目參建人員的安全紅線意識、底線思維，持之以恒，加大安全隱患排查治理力度，確保項目建設安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。四是強化生態(tài)環(huán)保責任。各參建單位要以生態(tài)環(huán)境保護“百日攻堅”專項行動為契機，建立健全生態(tài)環(huán)境保護長效機制，從源頭上治理，在根源上防范，對項目駐地、拌和場站、預制場等臨建設施及項目沿線、各施工點、取棄土場等進行全面排查整治，以最堅決的態(tài)度把問題整改到位，將生態(tài)環(huán)保理念厚植于項目建設全過程。

在樂化、海東干線項目，督導組先后前往樂都西（雨潤）互通、瞿曇服務區(qū)、東溝特大橋、化隆收費站、民和米拉灣互通等施工現(xiàn)場，詳細了解了項目推進中存在的困難，并對項目建設工作提出具體要求。一是提高思想認識。各參建單位務必要統(tǒng)一思想，深刻認識項目建設對推動青海省東部城市群及青海省公路網(wǎng)中內(nèi)聯(lián)外通的重要意義，聚焦年度目標，突出工作重點，緊抓施工黃金期，以確保安全和建設質(zhì)量為前提，加快推進項目建設，高質(zhì)量完成通車目標。同時，抓好施工組織、生態(tài)環(huán)保、農(nóng)民工保障等各項工作，切實落實好建設管理責任，發(fā)揮好項目辦、監(jiān)理監(jiān)督管理作用，打造“綠色示范工程”，確保農(nóng)民工工資按時足額發(fā)放，避免節(jié)日期間因拖欠工資問題造成群體性上訪事件的發(fā)生。二是強化安全管理。充分認清當前安全生產(chǎn)嚴峻形勢，加強節(jié)日期間值班值守，加大安全風險管控，及時排查各類安全隱患，始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實把安全發(fā)展理念落到“深”處，把安全責任壓到“實”處，確保節(jié)日期間項目安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。三是加強作風建設。要充分認識節(jié)日期間持續(xù)正風肅紀的重要性和必要性，堅決貫徹落實關于加強作風紀律建設的各項決策部署，嚴格執(zhí)行省紀委監(jiān)委全省各級黨組織和黨員、干部及公職人員嚴禁違規(guī)吃喝“十嚴禁”、九條措施要求和《青海省治理黨員干部違規(guī)收送禮品禮金紀律要求》，切實增強廉潔意識，杜絕節(jié)日腐敗問題發(fā)生，共同營造文明過節(jié)、廉潔過節(jié)、安全過節(jié)的節(jié)日氛圍。

在大清項目，督導組實地查看了SG-1標水穩(wěn)下基層試驗段的攤鋪效果，詳細了解了國慶節(jié)期間安全生產(chǎn)工作部署情況，并強調(diào)，當下是施工大干的黃金季，務必要堅決落實省委省政府各項安排部署，在確保工程建設安全、質(zhì)量平穩(wěn)可控、施工綠色環(huán)保的基礎上，優(yōu)化施工組織，加大資源配置，同時，加強協(xié)同合作，對通車路段存在的“卡脖子”問題，積極對接地方政府，解決最后的堵點，為順利實現(xiàn)川大公路和臨大公路連接段通車任務夯實基礎。此外，要強化紀律意識，筑牢思想防線，嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定及其實施細則，全面落實省交控集團及公司廉潔自律相關要求，加強自我約束，切實將嚴的標準、嚴的紀律落到實處，營造風清氣正的節(jié)日氛圍。

在麥什扎黃河大橋及其引道工程項目，督導組全面察看項目建設情況，詳細聽取了項目質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度等各方面管控及項目剩余征地拆遷工作推進情況，并提出下一步工作要求。一是嚴守安全生產(chǎn)紅線。要牢固樹立安全紅線意識和底線思維，不定期開展安全檢查，結(jié)合省交控集團《安全生產(chǎn)和消防安全治本攻堅三年行動方案》，進一步完善安全管理制度和專項施工方案，認真分析研判項目潛在安全風險，建立事故隱患動態(tài)清零的常態(tài)化機制，確保項目安全生產(chǎn)各項工作平穩(wěn)有序推進。二是強化精細化管理理念。牢固樹立“品質(zhì)”意識，持續(xù)加強關鍵工序、關鍵部位、關鍵工藝的質(zhì)量管控力度，以“一個標準立到底，一把尺子量到底”的韌勁，嚴把工序檢驗關和質(zhì)量關。要結(jié)合項目特點，認真總結(jié)分析質(zhì)量管控中的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地開展質(zhì)量培訓和質(zhì)量技術(shù)交底工作，切實提升全員精細化管理水平和項目實體工程質(zhì)量。三是壓緊壓實生態(tài)環(huán)保責任。要嚴格落實生態(tài)環(huán)?！叭瑫r”制度和六個“百分百”環(huán)保要求，持續(xù)將綠色、環(huán)保要求貫穿項目建設全過程，以開展全省交通領域生態(tài)環(huán)境突出問題綜合整治提升“百日攻堅”行動為契機，深入開展生態(tài)環(huán)保問題自查自糾工作，強化各參建單位生態(tài)環(huán)保意識和責任擔當，全面推進黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展。四是全力以赴抓進度。認真梳理項目建設各階段節(jié)點目標，優(yōu)化施工組織，加大人員、設備投入，搶抓施工黃金季，凝心聚力沖刺年內(nèi)主拱合龍目標任務。同時，加強與地方政府溝通協(xié)調(diào)，以“咬定青山不放松”的韌勁，著力解決剩余宅基地拆遷過程中的瓶頸難題，為項目順利完成建設任務奠定堅實基礎。五是加強項目管理人才儲備。要善于總結(jié)、勇于創(chuàng)新，注重人才培養(yǎng)，在當前市場競爭日趨激烈，市場形勢愈發(fā)嚴峻的環(huán)境下，代建辦要結(jié)合麥什扎黃河大橋鋼箱提籃拱橋施工難點及技術(shù)要點，加強項目管理人員知識學習和能力提升，為公司打造一支政治素質(zhì)過硬、業(yè)務技術(shù)能力精湛的項目管理團隊，也為后續(xù)同類型橋梁建設培養(yǎng)和儲備專業(yè)人才。同時，要把想干事、真干事、干成事的優(yōu)秀人才挖掘出來，讓參建人員更好施展才華、發(fā)揮作用，為推動項目高質(zhì)量建設提供人才保障和技術(shù)支撐。

在扁門項目，督導組查看了采空區(qū)處置進展情況，并要求，一是全面落實安全生產(chǎn)責任。各參建單位要強化安全生產(chǎn)責任意識，對施工中的深基坑，全面開展安全風險評估，并制定周密的安全防護措施。要加強施工過程監(jiān)督，確保各項安全措施有效執(zhí)行，尤其是進行強夯處理時，應嚴格按照既定施工方案進行操作，并對施工區(qū)域進行嚴密監(jiān)控，全力防范和遏制各類安全事故發(fā)生。二是加強規(guī)范化施工。切實執(zhí)行公路穿越采空區(qū)段處置方案，嚴格按照專家對采空區(qū)處置方案意見和建議進行管理與施工，并定期對處置方案進行評估，根據(jù)實際情況及時調(diào)整和優(yōu)化處置方案，力求實現(xiàn)投入產(chǎn)出比最大化。三是加強溝通協(xié)調(diào)力度。建立常態(tài)化對接機制，定期向行業(yè)主管單位匯報項目進展，及時溝通解決施工中遇到的問題。要與交警、路政、運營、養(yǎng)護等相關單位建立協(xié)調(diào)機制，確保施工期間各方工作順暢，不影響高速公路正常運營。要制定應急預案，明確應急響應流程和處置措施，確保面對施工活動突發(fā)情況時能夠迅速響應并采取措施。